時報周刊提供
統一企業創辦人高清愿於近日辭世，
，享壽88歲。這位一手打造統一集團、年營收超過4千億食品王國的企業巨擘，
，是早年白手起家的實業家，
，他的一生可說是台灣食品史的縮影。高董一生親和，
，待人熱心，
，各界對他的過世皆深感惋惜與哀悼。更多精采內容，
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圓仔在棲架上玩水。（台北市立動物園提供）
圓仔躺在草地上吃竹筍。（台北市立動物園提供）
「秋分」已至，
，趁著秋高氣爽來動物園一遊吧！中秋節過後，
，台北總算感覺到些許涼意，
，日間戶外氣溫逐漸降低。台北市立動物園依照往例，
，只要戶外氣溫低於攝氏26度，
，就會開啟大貓熊館室內B展場通往戶外C展場的門，讓「團」「圓」一家輪流到戶外享受大自然。
圓仔大啖竹筍。（台北市立動物園提供）
圓仔泡在水池裡踢水。（台北市立動物園提供）
戶外長滿綠色植物的泥土地，讓大貓熊一家子總是十分期待，保育員也事先進行環境整理，把超過半年沒有「熊」出沒，又剛經歷颱風摧殘的戶外展場檢視一遍，確認棲架的穩固，好便讓「團」、「圓」一家儘速走出水泥建築，到戶外活動。
圓仔在棲架上吃窩窩頭。（台北市立動物園提供）
踏青的圓仔。（台北市立動物園提供）
依照大貓熊使用場地的時間表，去年「團團」和「圓仔」每周有5天和大家見面，「圓圓」分配到4天，保育員重新調整使用A、B場的時間，「團團」將減少一天，轉由「圓圓」每周和大家相見5天。
在草地上打滾的圓仔。（台北市立動物園提供）
今天正好輪到「圓仔」使用B-C室內連通戶外展場，體重直逼100公斤大關的「圓仔」，是不是還是那麼調皮，戶外展場的樹木究竟能不能撐住「圓仔」的重量，就讓我們拭目以待。(中時電子報)
圓仔拍水。（台北市立動物園提供）
在棲架邊玩耍的圓仔。（台北市立動物園提供）
台北市立動物園依照往例，只要戶外氣溫低於攝氏26度，就會開啟大貓熊館室內B展場通往戶外C展場的門，讓「團」「圓」一家輪流到戶外享受大自然。（影片由台北市立動物園製作，取自YouTube）
挖新鮮，精彩無極限
號召粉絲，
中國大陸前國務委員戴秉國日前出版回憶錄，
，他在接受媒體專訪時表示，
，退休後睡得比較好，
，「以前每天夜裡都要吃兩次安眠藥，
，退休第一天我就把安眠藥扔了」。新京報報導，
，戴秉國近日出版「戰略對話——戴秉國回憶錄」，
，紀錄2003至2013年他參與大陸與多個國家的戰略對話或磋商，
，以及就台灣議題、北韓核武問題等出任中國政府特使的經歷。不過，報導內容並沒有涉及戴秉國與台灣有關的經歷。報導引述戴秉國表示，自己退休後「閒不下來」，仍四處參與活動、關心時事。此外，退休以後「每天可以睡足覺了，以前是睡不好的」。他稱「搞外交都有這個問題，到了後期我每天夜裡都要吃兩次安眠藥。退休第一天我就把安眠藥扔了」。他於訪問中表示，外交生涯中有許多難忘的事。如文化大革命時，他作為大陸外交部蘇歐司的科員，曾赴蘇聯使館外「勸阻我們的紅衛兵不要衝擊人家的使館。當時爬上牆壁的情景，我現在還記得」。戴秉國，1941年3月生，貴州印江人，土家族，四川大學外語系俄羅斯語言文學專業畢業。他2008年任大陸國務院國務委員，負責對台事務，2013年退休。1050408(中央社)，
如果龐大複雜的汽車，
，都可以電動化，
，那麼要將體型小、構造相對簡單的機車電動化，
，有何困難？推廣電動機車，
，最大的阻礙包括了電池的續航力、充電站普及率及價格。但隨著電動汽車的發展及快速充電技術的突破，
，這些障礙已經不再是難以克服的問題。鴻海集團已經與對岸成立電動機車聯盟，如果汽車電池都可以在續航力及價格上取得進展，區區機車電池根本是小事一樁！因此，全面推動電動機車的最後一哩路，僅剩政府的決心與使用者的接受程度。目前國內約有1300萬到1400萬輛機車，其中二行程約500萬輛；而二行程機車對汽油的燃燒，沒有汽車那麼完全，造成的廢氣排放，自然比汽車還高。日本是機車的輸出大國，自己國家卻禁止使用機車；雖然給第三世界國家帶來便利，卻也造成了嚴重的交通紊亂與空氣汙染。今年底巴黎氣候大會將議定各國排碳要求，台灣若不降低碳排量，可能在2020年後遭受國際制裁。除了加緊開發綠色能源之外，對於碳排放量大、嚴重造成空氣汙染的工廠必須加以監控，而數量巨大、無所不在的機車，也須要嚴格控管。過去十幾年來，歷經兩次政黨輪替，政府除了高調要求廢核之外，對於綠能的開發、減排減碳方面，幾乎毫無作為。對於千萬人使用的機車，更是沒有哪個執政者有這個魄力，敢得罪廣大機車族，大刀闊斧地進行電動化。對岸中國大陸，推行電動機車要比台灣早許多年，推動的力度，也遠比台灣積極；許多城市更是完全停發牌照給燃燒汽油的機車。然而，推廣電動機車，也並非完全沒有缺點。最近到江蘇省某二級城市旅行，看到滿街的電動機車不遵守交通規則、橫衝直撞；最可怕的是在入夜後，這些電動機車堅持不開燈，因為怕耗費電池電力。於是數量眾多的電動機車，就在黑暗中無聲地穿梭在車陣間，讓汽車駕駛人及路人提心吊膽。這些都是在推廣電動機車前，必須做好的預防措施。近日台灣出現不少沒有掛牌的電動自行車違規橫行，肇事比例不斷升高；其速度已經可以高達50、60公里，已接近電動機車規格。因此政府應該將所有的電動自行車納入與電動機車相同的牌照管理，避免電動自行車造成更多傷亡。行政院毛揆最近對推廣電動機車做了政策性的宣示，顯示政府的確有這個意圖。但是徒法不足以自行，需要政府積極主導。政府該要做的事，包括：要求各加油站增加充電站、備有充飽電的電池可讓使用者替換、責成工研院協助機車製造商更改動力設計為電池驅動、並對機車電動化提供補貼等。立法院亦可訂出落日條款，要求所有的機車，如期全面改為電動。未來政府如果能廣設如Ubike一樣方便的電池租借替換站，讓電動機車使用者，可利用GPS導航找到電池租借站，用悠遊卡進行替換或充電，必然可以大大解決充電及續航力問題。一旦所有的機車都改用電動，台灣的汙染與噪音問題，必然可以得到顯著的改善。（作者為科技顧問、專欄作家），
義大犀牛隊林晨樺以12勝暫居勝投王，
，有機會成為暌違5年後再摘勝投王的本土投手。他說：「今年最大目標就是勝投王。」而他碰上兄弟象最得心應手，
，「我也不知原因，
，可能他們打不好我的球。」
林晨樺原訂昨晚先發，
，因雨延到今日中午天母補賽再登板。「我是雨神。」今年有不少次先發碰到下雨延賽，
，要不然就延後開打，
，「上周先發對象隊，賽前下大雨但比賽繼續進行。」他說。
中職前次本土勝投王是2007年獅隊潘威倫16勝，之後連5年由洋投拿走。林晨樺很可能搶回勝投王，緊追在後的是桃猿波拉斯與象隊增菘瑋的9勝。
「奪得勝投王是我今年的目標。」林晨樺表示，最需提防波拉斯與希克（8勝）。他不敢把目標訂得太高，只要求把握每次出賽機會，15勝是下個目標。若繼續連勝就有機會拚單季20勝，上一位本土20勝投手是1996年獅隊郭進興。
用「宰象高手」形容林晨樺並不為過，本季對戰7場獲得6勝1敗、自責分率1.42，一半勝投都來自象隊。他說：「落敗那場是我的手被打到，只投2局退場。」言下之意，若不受傷可能7場全勝。
林晨樺對象隊先發逾5局一定勝投，「我也不知為什麼？或許是狀況好或象隊不擅長打我的球。」他表示，「對付象隊就是不讓他們有製造大局的機會，象隊很會單局大量得分。」
獅隊是林晨樺天敵，4場先發1勝2敗。他表示，獅隊左打多且很黏，習慣把球碰到界外難以應付。，
中國國民黨主席候選人洪秀柱今天表示，
，去年全代會後就從未再提一中同表，
，在這之前總統馬英九曾找她談，
，希望不要跨越兩岸政策框架，
，兩人多次激辯，
，她也理解總統的善意。洪秀柱上午邀青壯次團領袖座談，談「黨改與中興」，開放聯盟、567聯盟發起人李福軒、海事會副理事長魏裕國、黨代表劉明傑、KMT中生代聯盟召集人敖博勝、工業會理事長、台商企業代表魏昇煌、開放聯盟發起人、台北市青工會長陳克威、中常委李德維、謝坤宏等人出席。談到一中同表，洪秀柱說，那是她去年總統初選時提出的看法，當時黨的政綱只有九二共識、連胡五大願景，沒有一中各表，後來總統初選過後，馬總統找她去，希望不要跨越兩岸政策框架，兩人多次激辯，洪說「他是善意的，希望維持穩定情形，希望我不要跨過去」。洪秀柱表示，政綱裡沒有寫一中各表，19全後政綱改了，除九二共識外加入一中各表，「我從此沒再提一中同表」，但大家還是拿來講，她心裡其實在淌血，洪秀柱說，那是解決兩岸的務實方式，也是維持台灣尊嚴最好的方式，卻一而再、再而三被污蔑，心裡非常難過。洪秀柱甚至直問馬總統說，「一中各表、不統不獨不武要到何時，這叫溫水煮青蛙」，台灣的籌碼從前總統李登輝時代起開始逐漸消失，「人家掌握在手裡，我們將永無翻身之地」。洪秀柱說，現在是脆弱的兩岸關係，不是穩定，「他們承認分治，我們就已經贏了」，那才是台灣尊嚴，「我們不會分裂，也不搞台獨，因為不可能的」。分裂違背憲法，可是要爭取分治，「我管我的，你管你的」，這和一中各表某種狀況是一樣的，是維護台灣尊嚴，怎麼會被別人蹧蹋到如此地步。洪秀柱說，她和馬總統除了談兩岸政策，還有經濟、外交等議題，馬總統深怕她不了解，講得十分仔細，「他可能覺得我很無知」，所以她才會說「我知道你心目中理想的人選不是我」。1050323(中央社)，
周一陸股小幅開高，
，滬指報3092.05點，
，漲0.04%；深成指報10755.49點，
，漲0.06%；創業板指報2184.11點，
，漲0.14%。盤面上，
，次新股、固廢處理、水域改革、循環經濟等板塊漲幅居前；智能家居、陶瓷行業等跌幅較大。(時報資訊)，
高市9合1選舉年齡最老86歲旗山區大德里長陳丙丁，
，打敗40歲年輕競選對手于梅枝，
，再度蟬聯里長寶座，
，他感謝里民支持，
，強調未來將配合市政府水利局早日完成第5號排水溝排水系統，
，讓里民免受水災之苦。高市894里「最老」里長候選人旗山區大德里長陳丙丁，
，擔任過旗山鎮農會10屆代表及第18屆、高縣市合併後第1屆里長，
，這次參選雖出現打出年輕訴求競爭對手于梅枝，但薑還是老的辣，以服務經驗豐富再度獲得連任。陳丙丁表示，他是全職里長，每天早上6點起床用餐後開始騎摩托車巡視里內，里民一通電話服務就到，讓他這位專業里長獲得里民信任。里民認為，陳丙丁年記雖大，但全心投入里民服務精神，全力為里民爭取需要，解決生活問題是他勝選因素。陳丙丁說，旗山區大德里屬於商業地帶，因地形關係每逢大雨必然淹水，88水災居民深受淹水之苦，他為解決居民水患向市府爭取經費設置排水設備，另在大德社區發展協會擔任理事，推動環保志工隊加強里內環境衛生，讓里民看得見里內進步。，
海軍與海巡署組成的混編艦隊，
，大軍壓境菲律賓，
，原訂16日舉行聯合軍演，
，國防部14日卻轉趨觀望，
，軍事發言人羅紹和說，
，要視菲國回應我方的4項要求後，
，再依據政府政策決定下一步作為。據悉國防部緊急喊卡可能與美方施壓有關。
14日的國防部例行記者會上，針對媒體詢問如果菲國道歉，聯合操演是否仍會如期舉行？羅紹和對此不願回應，他強調，國防部已完成相關規畫，備有許多行動方案。國防部會依據政府政策，執行後續相關具體作為，若後續發展不如期待，還會有因應處置作法。
國防部副部長楊念祖13日在立法院答詢時表示，海軍與海巡署16日將在南方海域實施操演，海軍會出動現役最大作戰艦紀德級驅逐艦策應海巡艦艇，展現政府護漁決心，並稱舉行聯合演習「沒有問題」。
對此，羅紹和指出，媒體報導與實際有落差，聯合操演僅是相關規畫，前提要等菲律賓政府在72小時通牒期限內，是否向我方提出善意回應，才會有下一階段作為。
國防部僅隔一天態度180度轉變，有消息指出，美方不滿馬政府態度強硬，派軍艦出海演習，擔心會激起區域情勢緊張，因此向我方強力施壓，而且美國國務院的發言似較支持菲方，才會緊急喊卡。
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美國北加州奧勒維爾湖水壩(Lake Oroville Dam)周末期間洩洪的情況。(圖:美聯社)
從空拍的照片可以看到緊急疏洪道有嚴重侵蝕，
，而且也有破洞，
，結構安全有嚴重隱患。周一的測量結果水位已略有下降，
，該緊急疏洪道的險情仍需進一步檢查才能確定。(圖:美聯社)
北加州奧勒維爾湖水壩(Lake Oroville Dam)有兩條疏洪道，
，圖前方有工整的水泥結構者為主要疏洪道、圖後方露出紅色土壤者就是有立即危險隱患的緊急疏洪道，
，兩者目前都出現問題。(圖:美聯社)
美國北加州奧勒維爾湖水壩(Lake Oroville Dam)的緊急疏洪道面臨坍塌危機，下游近20萬居民被疏散之後，今天水壩的水位略有下降，顯示周末的洩洪出現成效，稍微讓人鬆了一口氣。不過疏洪道險情尚未完全解除，被疏散的居民仍無法回家。由於近期連續的暴雨天氣，周末期間該水壩的水位超出安全範圍而必須透過主要疏洪道以及緊急疏洪道來洩洪，但洩洪道的結構安全問題，又對下游居民造成嚴重威脅。由於該水壩的一個緊急疏洪道48年來才首次在上周六使用，當局卻發現侵蝕嚴重有崩塌危機，一旦崩塌，巨大的洪水傾瀉而下，對下游地區將會造成難以估計的重大損害。加州政府官員昨天對下游居民下達緊急疏散令，許多人倉皇間帶著家當開車離開。加州水資源局官員從周末開始持續在水壩周遭監控情況，最新監測結果顯示，目前水壩的水位已有下降，暫時不會滿溢；另外，工程人員還要進入疏洪道檢查侵蝕的情況，才能險情做出更精確的評估。位於加州北部的奧勒維爾湖水壩(Lake Oroville Dam)共有一條主要疏洪道以及一條緊急疏洪道，兩條疏洪道都各自有不同問題，其中主要疏洪道上出現一個長200英呎、深30英呎的大型缺口，預估修理破洞需2億美元經費；而緊急洩洪道除了侵蝕問題嚴重對結構安全造成危害，同樣也有破洞問題，疏洪時還會夾帶大量的樹木和泥沙，對下游地區造成破壞。近期連續的暴雨天氣讓該水壩水位暴漲需要洩洪，洩洪的過程中發現主要疏洪道出現缺口，大量的水流直接順著山坡往下游流去，而當局首度動用從未派上用場的緊急疏洪道來輔助洩洪時，又發現被嚴重侵蝕的緊急洩洪道被侵蝕得非常嚴重，是否能承受巨大的水壓讓人擔憂。為了因應最壞的情況，加州政府緊急要求所有下游地區的民眾離開，受影響地區多數是北加州Butt、Sutter以及Yuba三個縣的民眾。(中時電子報)，
