六都會區分別公布「1月分建物買賣移轉棟數」，
，交易量最大為新北市4517戶，
，最少則是台南市1445戶，
，統計2017年1月六都交易量為1萬5656戶，
，與2016年同期1萬1386戶比較之下，
，年增37.5%，
，永慶房產集團分析指出，
，由於元月六都交易量比去年同期年增37.5%，顯示屋主讓利已成共識，第一季都會區買氣可望緩步回溫。永慶房產集團業管部經理謝志傑指出，1月底適逢春節連假，六都整體交易量雖然比去年12月減少，但2017年1月上半旬買氣延續去年年底，交易尚屬平穩，若與去年同期比較已大增37.5%。觀察六都公布的交易量表現，新北市、桃園市與台南市等三個都會區交易量年增率超過3成，此外，謝志傑表示，台北市、新北市、台中市與高雄市交易量比去年12月量縮不到兩成，若排除春節連假影響，交易量是有機會與12月相當，顯示買氣緩步回穩中。雙北市1月房市交易情況來看，謝志傑分析，台北市交易熱區集中於中山區、內湖區與大安區，交易量為210戶至240戶之間。北市購屋購屋需求不減，唯房價是買方考量的關鍵，因此市場銷售的房產，只要屋主願意讓利，仍有成交機會。其中房價實惠的市郊區，或是市中心區中低總價產品仍是交易主力。新北市部分，謝志傑說明，新北市1月交易量約4500戶，交易量最高的行政區為淡水區約1千戶，其中有新市一路一段的「台北灣-四季之旅」規畫千戶的社區，大批交屋潮增添區域的交易量能，其次超過500戶的行政區為板橋區，其中有鄰近樹林及新莊區交界的新崑路「超級城市3-威尼斯」交屋，以及位於新莊區丹鳳捷運站附近，天祥街的「鴻邦世界花園」等，帶動新北市1月交易量，年增率大幅成長七成。謝志傑認為，今年房市已無利空政策干擾，唯市場供給量可能會持續增加，讓利的情況仍會出現，將牽動區域的成交行情走勢，有助換屋或首購的買盤進場看屋與購屋的意願，估計第一季交易量有機會優於去年同期表現。(時報資訊)，
知名歐商傢飾全台第一家訂購取貨中心，
，今天在竹北開幕，
，未來新竹地區的民眾若想購買該品牌傢俱用品，
，免再跨縣市購買，
，讓不少忠實顧客直呼「太方便」、「太棒了」。歐商傢飾IKEA宜家家居目前於新莊、桃園、敦化、台中、高雄等地設有五間分店，
，近日在竹北設立的訂購取貨中心，
，為該品牌第一家在台灣成立的訂購取貨中心，
，總共一層樓，佔地約300坪。IKEA竹北訂購取貨中心今天開幕，該公司集團董事凌思卓與縣長邱鏡淳，以互換繫著客家花布的木馬方式，完成慶賀儀式。邱鏡淳表示，IKEA在全世界有43國349處門市，是許多人的傢飾選擇，此次進駐竹北，顯示縣府在招商引資方面又邁進一步，他同時歡迎國內外廠商，到新竹縣生根投資發展。邱鏡淳也說，在縣政府協助下，IKEA竹北訂購取貨中心在2個月的時間內，從無到有，取得使用執照並正式營運，他祝福該中心，竹北門市拓點業績長紅。業者表示，IKEA台灣總經理艾卓思（Adrian Worth）有鑑於新竹地區的消費者對於居家佈置有很高的需求，且絕大部份的新竹消費者都會到 IKEA 桃園店購買產品甚至成為卡友，為了便利新竹地區的消費者，才特別在新竹開了全台第一間 IKEA 訂購取貨中心。業者指出，竹北訂購取貨中心現場，是以客廳、廚房餐廳和臥室為主要展示空間，除了可以現場實際體驗部分的居家展示空間之外，最主要可以透過網路選貨、現場下訂的方式，更可以在這裡免費取貨，享受更便捷的購物方式。剛在竹北買屋成家的鍾先生就說，要準備搬家前，為了居家佈置，每個週末都會開車到IKEA桃園店逛逛、選購需要的商品，家中超過一半都是該品牌的傢俱，未來不必再花時間、車資跑到外縣市選購，開心直呼「真的變得超方便」。今開幕儀式，行政院招商中心執行長何怡明、國發處副處長陳偉志、工策會副總幹事黃莉翔等一行人，皆應邀前往致賀，現場也邀請到內灣十鼓團隊進行開幕演出。1050908(中央社)，
擁有百年歷史的全球最大貨櫃航運商丹麥馬士基集團（A.P. Moller-Maersk），
，在執行長安德森（Nils Smedegaard Andersen）的領導下，
，由傳統邁向現代化，
，營業範圍也由航運跨足至石油和零售領域。馬士基的市值現居丹麥企業之冠，
，高達2，
，200億丹麥克朗（約400億美元）。
今年9月馬士基在哥本哈根舉辦最新貨櫃船Majestic Maersk的開放日活動，
，單周吸引近25萬人參觀。3E級的Majestic Maersk為全球最大的貨輪，船身全長400公尺，可載運6，900萬雙耐吉運動鞋，從亞洲到歐洲來回的運費每雙只要35美分。
擬引進3E級貨櫃船
馬士基計劃引進20艘3E級貨櫃船，此為安德森雄心遠略的計畫之一。
現年55歲的安德森在哥本哈根總部表示，為公司進行開放改革有2大原因，其一是告知股東馬士基的現況，「另一個原因對我來說更加重要，在馬士基的團隊加快腳步的同時，我們欲向外界傳達這些是我們真正想做的事，同時也向公司內部傳達相同的訊息，這是我們經營公司的方法。」
提升公司營運效率
2007年安德森接掌馬士基最大的挑戰之一，即是扭轉公司的航運業務，那時的航運業逐漸步入史上最嚴峻的景氣寒冬。
馬士基那時雖然是全球貨櫃運輸龍頭，市佔率達15％，但當時也是最沒有獲利的時期。他解釋道，「貨輪使用年限長達30年，一旦投資便把資金長期鎖在該領域，然後業者就開始追求最高營運效率。」
經營4大支柱業務
所以馬士基透過其營運網絡，並以慢速航行降低能源消耗，致力改善貨櫃船使用情況。除此之外，該公司還採取像是重漆貨輪，以及讓推進器發揮最大效能等較次要的策略，進一步提升效率。
安德森另一大挑戰發生於2011年底，他在瑞士滑雪意外住院時，發現心臟瓣膜出現滲漏，這代表他最少得休息4個月以上才能重返工作崗位。
安德森回想起這件事時表示，「我很榮幸擁有非常體恤的管理委員會，他們讓我暫時放下公司日常營運業務安心養病，直到完全康復為止。」結果安德森較預期更早康復，回到公司以原有的步調繼續工作。
安德森重回公司後提高非航運業務的重要性，他認為馬士基應該有4大支柱，在核心的航運事業外，需增加石油、鑽油塔和港口業務。
然而引進3E級貨櫃輪的時機並不佳，自全球爆發金融危機後，全球貿易仍然十分低迷，還有人稱馬士基正在做蠢事，但安德森完全不受影響。
從嘉士伯轉換跑道
安德森不畏外界的冷言冷語，他稱引進3E級貨櫃輪「最主要是為了節省成本」。3E級貨櫃輪來回亞洲和歐洲，每只貨櫃的燃料成本只要300至400美元，在高度競爭的航運產業這是一大節約。
安德森在23歲時進入啤酒集團嘉士伯（Carlsberg），由行銷經理一路晉升到執行長，在快速變遷的消費者市場任職將近25年，馬士基B2B的業務更具長遠性，為吸引安德森加入的原因。
嘉士伯與馬士基行業屬性不同，安德森仍發現2家公司的相似之處。2家公司都是家族基金會持有的企業，以防止公司遭到收購，但安德森表示，這也會為工作帶來些許挑戰。
他表示，「你必須激勵你的管理團隊，告訴他們公司雖然有基金會的保護傘，但仍需戰勝市場條件，這算是一項結構挑戰。」
維持與客戶連繫
維持與客戶的連繫也是安德森由嘉士伯帶來的策略，他表示，「與人交談和接觸讓我獲益良多，可從中獲得想法，進而實行並滿足客戶。」，
國家安全局今天表示，
，WHO邀請函首度出現聯合國2758號決議文有關「一中」原則，
，顯示世界衛生大會（WHA）遵守中共「一中」原則，
，符合中共立場，
，具有矮化我方地位意圖。立法院外交及國防委員會上午邀請外交部部長、國家安全局局長、行政院大陸委員會副主任委員報告「近來中甘復交、我國漁船於沖之鳥礁海域遭日本強扣、肯亞及馬來西亞將我國籍詐騙犯遣送中國大陸、WHA邀請函遲未送達等重大外交事件對我國際關係可能造成之困境及因應作為」，
，並備質詢。國安局在報告中指出，
，我方於5月6日甫獲得世界衛生組織（WHO）邀請函，
，與去年邀請函相較，最大差異是首度出現「依據聯合國2758號及WHA第25.1決議」有關「一中」原則，以及指名現任衛生福利部長蔣丙煌率團與會，而非如去年邀請衛福部組團與會；顯示WHA遵守中共「一中」原則，符合中共立場，具有矮化我地位意圖。1050509(中央社)，
川普新政府下的台美關係會如何發展，
，華裔作家章家敦認為，
，無論川普想法如何，
，相信他也會援助台灣，
，因為他不會想當21世紀的張伯倫。章家敦（Gordon Chang）在智庫傳統基金會（Heritage Foundation）舉行的「美國新政府下的美台關係」研討會中指出，
，中方必須在川普（Donald Trump）執政下確保其經濟利益 ，
，北京是否會打「台灣牌」？他相信川普屆時會被迫去防衛台灣。章家敦說，
，外界可能認為川普不想防衛台灣，前總統杜魯門（Harry Truman）政府曾公開說美國不會保衛南韓，但杜魯門在1950年迅速給予援助。無論川普的想法如何，相信他也會援助台灣，不幫台灣的政治與各種後果會相當嚴重。他表示，川普不會想當21世紀的張伯倫（Neville Chamberlain）。前英國首相張伯倫是二次大戰前的綏靖派人物，他簽署慕尼黑協定，割讓捷克領土予納粹德國，導致德軍大舉入侵歐陸。前聯邦參議院外交委員會資深幕僚季浩豊（Frank Jannuzi）認為，在軍事上不會有變化，美國行政部門會要求國會同意對台軍售，目前仍有數十億美元項目還在執行中。相信台灣未來不會再提大型軍售要求，但他有信心即使提出，國會與新政府將會同意。前聯邦眾議院外交委員會顧問賀德平（Dennis Halpin）表示，在台灣關係法下，台灣自行負擔所有防衛裝備支出，相較於美國其他盟邦，不是搭免費便車。所謂美國被盟友占便宜的說法未必是事實，但許多國家對此感到憂慮。賀德平還指出，現任美國官員在10月的談話中沒講到對台「六項保證」，但國會參眾兩院領袖已提出確認台灣關係法與六項保證為美台關係基石的相關法案，預料新政府會「可信賴的」回到六項保證。至於川普新政府對台灣潛艦國造計畫的影響，傳統基金會亞洲研究主任羅曼（Walter Lohman）認為，川普要提高國防預算，提升船艦數量至350艘，這無法在4年內完成，但這是長期計畫，與台灣潛艦議題無關。羅曼分析，美方無法出售核動力潛艦，也不會回頭生產柴油潛艦，對美國來說這是困難的事。最佳的狀況是，將美國船艦預算與台灣潛艦國造分開來看，重新檢視小布希政府當年的計畫，看看美方能如何協助台灣。1051118(中央社)，
國產建材建設總處總經理林鍫表示，
，在台北市與地主、建商洽談一個10到11層樓的住宅合建案，
，下月初應會拍板，
，基地面積約500坪，
，建坪200坪，
，總銷金額粗估30億元。接下來會在雙北市繼續尋找土地，
，或者與地主合建，
，如果土地所有權背景單純，也不排除走都更。至於國產去年宣布的「5年5案」的資產活化工程，現在只有中壢中美村CMV商場於去年營運，林鍫表示，目前每年可有2000萬左右租金收益。位於花蓮港的五星級度假飯店設定2018年完工，約有110個房間，每間約16到18坪，屬於稍寬敞的房型，房價預計設定在接近萬元的中高水準。林鍫說，到時候會結合花蓮地方政府的觀光旅遊行程、文創據點作結合，不光是純住宿的體驗。「會引進日系知名飯店管理集團進駐。」，
浙江衛視節目《我不是明星》日前播出第二輪淘汰賽，
，陳希愛姊妹第四次晉級，
，曾在《新白娘子傳奇》扮演法海的台灣代表乾德門重新詮釋21年前的經典形象，
，為愛女陳希愛、陳微微助陣，
，而乾德門妻子也現身為陳希愛姊妹加油打氣。
現場觀眾被乾爸跟女兒之間的感情動容掉淚，
，但最終敵不過其他組的強勢嘉賓助陣，
，其中一組的參賽者是盧陽，
，他請到的助陣嘉賓是扮演雍正的唐國強，唐國強霸氣現身再次扮演經典角色雍正，乾媽立刻變成小粉絲請乾爸幫忙引薦合照。
陳希愛目前單身育養一子，平時演藝工作之餘就是忙著醫美事業，但因為乾爸的影響，還是熱愛戲劇表演，雖然有追求者，但她覺得緣分還沒到，前陣子在杭州錄影空檔也認識當地朋友，經紀人忙撮合，陳希愛笑說，如果真有緣分那就去大陸發展賺人民幣好了。，
國家年金改革委員會委員、台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長葉大華9日前往電台接受專訪。（姚志平攝）
國家年金改革委員會委員、台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長葉大華9日前往電台接受專訪，
，對於年金改革委員會發生口角與拍桌，
，葉大華建議暫時停止開會，
，不要再「真人實境秀」讓少數人在那裏表演。葉大華表示，
，開了那麼多次會議，
，民眾批評看到的都是吵架，
，如果部分委員仍無法理性溝通，
，她建議暫時停止開會，不要再「真人實境秀」讓少數人在那裏表演，並加速對社會大眾的教育，然後送分區座談及國是會議，再送到立法院。(中時)，
日盛國際租賃，
，委由台灣銀行統籌主辦新台幣30億元聯合授信案，
，今(6月21日)完成聯貸簽約手續。簽約儀式由日盛國際租賃董事長許玉樹與台灣銀行總經理蕭長瑞共同主持。日盛國際租賃成立於民國70年，
，係日盛企業集團的重要成員，
，以提供各種重車、遊覽車、小貨車、小客車、營建機具及產業設備等分期付款與租賃為主要業務，
，其中重車租賃居市場前三大。公司成立迄今35年以來，
，不僅提供客戶用車及發展事業的可靠資金來源，
，並為促進國內經濟發展持續的作出貢獻。日盛國際租賃近年來營收持續成長，獲利穩定，擁有遍及北、中、南及花東的全台10個據點，就近為客戶提供完善的服務，並在102年於大陸蘇州設立子公司，將業務版圖拓展至中國大陸。此外，公司透過100%轉投資的日盛全台通小客車租賃公司，拓展企業以租代購的汽車租賃商機，每年亦為日盛國際租賃持續挹注淨利，經營績效表現良好。本次聯貸案資金用途為償還既有銀行借款暨充實營運週轉金所需，由台灣銀行擔任管理銀行，參加銀行共計11家。本案原預計籌募金額為25億元，在各銀行踴躍參貸下，承諾額度高達36.5億元，超額認購達46%，最終以30億元為簽約金額結案。(時報資訊)，
勞團今天至勞動部前抗議，
，認為某科技大廠疑似配合仲介業者逼走移工，
，盼勞動部介入調查，
，保障移工權益。桃園市群眾服務協會主任汪英達今天表示，
，上週接獲某科技大廠移工的投訴，
，移工在今年1月即將滿3年，
，但公司直到去年12月底才公告不續聘員工，
，卻又未替移工申請轉換新工作。桃園市群眾服務協會主任田奇峰也說，移工當事人M也跟他們透露，公司曾經發問卷調查留任意願，但仲介公司卻告訴M，即使要留任工作，也必須先回國再重新續聘。田奇峰指出，為何要續聘員工卻要移工答應先出境再回聘，是否要移工再付一次仲介費，圖利仲介業者。桃園市群眾服務協會表示，如果是公司為了想讓員工返鄉，那也應該依法替移工辦理申請期滿續聘許可，再同意移工請假。桃園市群眾服務協會呼籲，勞動部應儘快介入調查，杜絕不肖仲介業者或雇主欺瞞移工跟政府的做法。勞動部則回應，會再對個案深入了解，會進一步調查。1060111(中央社)，
