台達電子今日召開董事會，
，通過購買臺灣電腦整合製造（CIM）領域的軟體領導廠商羽冠電腦科技100%股權，
，交易總金額約為新台幣3.51億元。羽冠為臺灣電腦整合製造（CIM）領域的軟體領導廠商之一，
，台達為加速從零組件向智慧製造整體解決方案方向發展，
，期能透過與羽冠的結合補足台達電在相關核心系統整合能力。台達電執行長鄭平表示，
，物聯網時代來臨，
，製造業必須邁向智慧化生產以因應市場需求的轉變，而發展智慧製造核心技術和系統，需透過跨領域合作來加速研發腳步，掌握市場先機。台達電在電力電子領域累積了自動化、硬體設計製造和軟體開發能力，羽冠則擁有自動化軟體開發能力、客戶資源、以及在電器電子、光電面板、汽車及零組件、食品及飲料等領域累積的豐富行業知識，不僅可大幅減少台達電自行開發智慧製造解決方案的時間和成本，更能快速發展工業自動化重要的核心技能。鄭平認為，台達電與羽冠整合後，將可進一步拓展工業自動化軟硬體業務，並進入智慧製造市場，羽冠亦能運用台達電品牌及在地銷售管道強化在地業務，達到互補綜效。1051118(中央社)，
長榮集團26日在台船高雄廠舉行第7艘「L」型船「長月輪」（EVER LUNAR）命名典禮，
，由長榮集團次席副總裁柯麗卿主持，
，並邀長榮海運董事長張正鏞夫人林玫君擲瓶，
，祝福新船一帆風順，
，班班滿載。柯麗卿致詞表示，
，船隊持續汰舊換新，
，公司營運績效明顯提升，
，藉由「長月輪」命名，希望海運市場展望像天上的明月一樣，輝煌亮眼，欣欣向榮，擺脫不景氣陰霾，為長榮海運業績成長增添動能。長榮集團說，「長月輪」隸屬長榮海運，是長榮集團委託台船承造10艘8000TEU級全貨櫃輪的第7艘，於去年9月17開工建造，預定明年1月9日交船，將投入遠東至波斯灣航線。「長月輪」可承載8508個20呎標準貨櫃，載重噸達10萬4372噸，船舶全長334.8公尺，寬45.8公尺，吃水14.2公尺，巡航速度可達24.5節，「L」型船延續長榮的環保船概念，採用最先進造船技術，船體結構採用中鋼最新研發出來「HT47」高張力鋼板，板厚達65mm。「長月輪」甲板上貨櫃可裝載8層18排，貨艙內為9層16排，甲板上並設置816組冷凍貨櫃插座；另採用MAN 9K98ME7.1電子控制式主機，最大出力5萬6070千瓦。「長月輪」引擎排煙及汙水處理皆符合國際海事組織第二期排放標準，優異的線形設計加上獨特的高效率螺槳與節能反動舵，可大幅減少油耗與CO2排放量。長榮集團於2010年啟動30艘「L」型船造船計畫，分別向三星重工及台船訂造20艘與10艘8500TEU級貨櫃輪，三星重工承造20艘已於今年7月全數交付，台船「長月輪」交船後，「L」型船隊數量達到27艘，其餘3艘新船預計於明年第3季前陸續竣工交付，替換到期租船。長榮集團表示，持續進行船隊汰舊換新計畫，強化船隊競爭力，積極與策略夥伴透過航線合作，提供更綿密的海運服務。，
