根據一項調查顯示，
，國人平均打算61歲退休，
，較行政院主計總處2012年國人平均57.3歲退休，
，延後了4年。
調查也發現，
，軍警公教、資訊業是打算最早退休的職業，
，平均打算59歲退休。
這項調查是中華民國財金智慧教育推廣協會（FINLEA）在9月23日至10月7日，
，調查全台滿30至60歲且尚未退休的民眾進行退休態度調查，
，全台有效樣本數1069份，
， 在95%信心水準下，
，抽樣誤差為3%。
財金智慧教育推廣協會為台灣第一個專職推廣基礎金融知識的非營利組織。1021113
，
朱立倫今天上午慰問警、消人員。（王揚傑攝）
新北市長朱立倫今（15）日上午慰問警、消同仁時，
，媒體詢問朱立倫藍營縣市正副首長到大陸拚觀光，
，是否由黨中央促成？朱立倫表示，
，都是個別協調。他說，
，兩岸地方城市的交流是一定要持續進行，
，尤其是經貿、農業、觀光的議題，
，葉惠青副市長這次代表新北市到大陸，
，也是希望能夠對兩岸經貿、農業、觀光議題有所助益。另外傳朱立倫將放棄明年選黨主席，
，直攻2020年總統選舉。朱立倫表示，
，現在任何的政治臆測都是沒有意義的，目前唯一的工作就是把市政工作做好，讓所有的市民滿意。(中時)，
大量科技 (3167)在去年第4季出現至少12季首見虧損，
，遠低於市場預期，
，今(31)日盤中股價摜入27.45元跌停板。大量去年第4季稅後純損3，
，625萬元，
，比前一季及前年同期各稅後純益9，
，183萬元、5，
，927萬元轉盈為虧，
，每股稅後純損0.45元。大量去年第4營收4.07億元，毛利率28.58%，分創11季、9季新低。營收較前一季及前年同期各減少12.22%、38.95%；毛利率比前一季及前年同期各下滑6.35、1.91個百分點。大量去年營收19.28億元，毛利率32.19%，分創6年新低、4年新高，稅後純益1.97億元，每股稅後純益2.47元；營收、稅後純益及每股稅後純益各較前年衰退19.6%、17.02%、16.84%，毛利率提高0.09個百分點。大量定5月27日召開股東常會，董事會決議，擬每股配發去年股利1.5元，創6年最低，全數發放現金。大量今年2月營收1.37億元，比1月減少19.73%，年增28.89%，近10個月首見優於前一年同期；前兩月營收3.07億元，較去年同期衰退1.21%。(工商即時)，
海巡署偉星艦今日下午啟航執行南海「碧海專案」巡護任務。（張企群翻攝）
南海諸島為中華民國領土，
，是我國一貫的主張與堅持，
，在南海仲裁即將出爐之際，
，海巡署南沙「碧海專案」勤務再啟展開，
，今（10）日下午4時，
，偉星艦將出發執行南海巡弋任務，
，具體落實政府南沙巡防工作。偉星艦原定7月6日啟航，
，因受尼伯特颱風影響，延至今日下午4時出發執行南海巡弋任務。海巡署指出，該署在南沙太平島海域執勤能量上，有完整之部署規畫，並與國防部偵巡任務期程進行整合，偵巡期程交錯，強化海域任務連續性，對地區巡護任務之執行與強度，絕不打折扣。海巡署100噸級巡防艇於去年底派駐南沙太平島，惟該海域常因西南氣流旺盛產生湧浪，致使船體撞擊碼頭易造成船艇損傷，且多次發生斷纜情形，海巡署在船艇、人員安全之專業考量下，將巡防艇做整體規畫，並機動增加南沙「碧海專案」巡護航次與期程，太平島駐防人力亦未改變，而僅是勤務艦艇的調整。海巡署強調，該署居於維護國家南疆主權的第一線位置，將遵循政府政策指導，持續會同國防部辦理各項精進措施，並藉由各項戰備工作推展與強化，以共同確保國土安全。(中時)，
旗山轉運站公有停車場機車強占汽車格引發民怨，
，高市府交通局為杜絕惡霸，
，農曆年前公開招標委由民間業者經營，
，4月1日起將由中工管理顧問公司以柵欄機收費管理，
，民眾讚同表示，
，收費可有效改善久占亂象及停車秩序。旗山轉運站附近居民呂正元說，
，轉運站停車場機車占汽車格亂象已有1年，
，不少人曾向高市府投訴毫無改善才向媒體爆料，如今政府委由民間業者經營收費管理，在「使用者付費」情形下，機車族將不敢亂停車，可望徹底解決長期以來的困擾。民眾指出，旗山轉運站公有停車場原本設有32個汽車格位，但因長期被機車占滿，導致開車族須繞遠處停車後，再返回搭公車，導致時間耽擱，嚴重影響他們權益。交通局為解決汽車格被機車強占問題，除委由民間收費管理外，另已將轉運站停車場內12格汽車格變更為82格機車格，也在中華路新增規劃56格機車格，總共增加138格機車位，提供機車族足夠停車空間。旗山轉運站停車場委託中工管理顧問公司管理，將採自動收費柵欄機分流管制汽、機車進出，並於4月1日起開始收費管理，汽車計次30元（每6小時計費一次，離場再停另再計費），機車計日10元（離場再停、跨日另再計費），期藉由民間充足人力及柵欄機等自動化設備，來改善停車亂象。，
國內好手方面，
，去年連拿全運會與台北馬拉松台灣冠軍的何盡平，
，今年因傷曾休養超過3個月，
，本屆賽前2個月才正式恢復訓練，
，要參加全馬或半馬組會再評估，
，他說：「這次比賽就當作訓練檢測，
，重點放在明年2月底的日本比賽，
，爭取北京世錦賽與里約奧運門票。」業餘名人也共襄盛舉，
，FOX體育台主播常富寧與球評曾文誠平常在轉播球賽是最佳拍檔，本次也將攜手參加全馬組賽事，兩人都是首次參加全馬賽，曾文誠強調，2年前也是因為台北馬拉松，開始練習跑路，越跑越有興趣，身體也越健康，他打趣說未來也許能跨行擔任馬拉松賽的講評。，
台灣海岸面臨「東脅西毒」！行動者黃俊男與台灣環境資訊協會對各縣市海岸遭汙染情況進行評分，
，昨公布結果，
，分數最高、情節最嚴重的是新竹及彰化兩個縣市，
，他們的海岸「常踩不到沙，
，只有垃圾」；汙染最輕微的是台東。
黃俊男去年以3個月的時間徒步繞行台灣西海岸，
，台灣環境資訊協會也曾踏勘了300多個台灣海岸的點，
，兩邊互相合作，
，對台灣海岸的整體狀況做出分析以及評分。他們認為，
，西海岸已淪陷、而東海岸則面臨威脅，台灣海岸處於「東脅西毒」危機當中。
廢棄物汙染 變本加厲
黃俊男與台灣環境資訊協會以工業汙水、事業廢棄物、人工化及海洋廢棄物等4個指標進行評分，每個項目10分，總滿分40分，得分愈高代表汙染愈嚴重。調查顯示，新竹及彰化兩個地方的海岸都得35分，汙染最嚴重；3至5名分別是桃園34分、高雄34分及台中32分。
台灣環境資訊協會祕書長陳瑞賓表示，台灣海岸遭受破壞、汙染的事件層出不窮，2、30年前就已經存在工廠廢水偷排、惡意傾倒廢棄物、侵蝕等問題，幾十年過去，政黨都輪替幾次，這些問題始終沒有改善，甚至惡化。
為何新竹和彰化的海岸汙染最嚴重？黃俊男表示，彰化線西海岸附近有垃圾暫置場及掩埋場，地方沒管控好，颱風或大雨一來，垃圾就流到海灘，造成汙染。
至於新竹，則是早年有煉鋼廠、煉鐵場及電鍍場，他們留下瀘渣之類的事業廢棄物，經過幾十年都沒有處理，現在散布在新豐海岸，形成環境的毒瘤。
海岸蓋飯店 生態浩劫
汙染最輕微是台東，得分8分；其次是宜蘭11分、花蓮13分。中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，東海岸現在還看不到太顯著的破壞行為，但不能輕忽，否則也會淪陷。
陳昭倫表示，東海岸擁有美麗景致，許多財團準備在海岸上蓋飯店、旅館或渡假村，目前從宜蘭到台東的海岸就有60多個開發案等著進行，譬如台東成功寶盛水族生態遊樂區就是開發福爾摩沙偽絲珊瑚發現地點，如果不阻止，東海岸會完蛋。，
彰銀案宣判結果出爐，
，台新金控表示，
，台北地方法院今日判決確認本公司與財政部間契約關係存在，
，足證台新金依據94年公告及公函而主張與財政部間具有民事契約關係為有理由，
，對此部份表示欣慰。台新金強調，
，將在收到判決書後進行研議妥適方案，
，以繼續維護全體股東及公司權益。台新金指出，
，財政部94年公告已明載「財政部同意支持所引進之金機構取得彰化銀行經營權」、94年公函並載有「增資完成後，
，經營管理權移由該策略投資人主導」、「本部持股在未出售前，
，如得標投資人仍為最大股東者，本部將不改變由得標投資人主導該行經營權之政策」。惟財政部於彰銀第24屆董事改選時，不只未依約積極「支持」本公司取得過半數董事席次，反而違約提名4席普董候選人、促使泛公股加碼持股彰銀、委託16家券商強力徵求委託書，並將財政部所持有及所得控制之股權採平均配票方式(每席8.5%)而當選4席普董，致「妨礙」本公司取得過半數董事席次。台新金認為，財政部不但已違反契約，且已違反台北地院判決主文所稱之「不得妨礙原告指派之代表人當選彰銀全體董事席次過半數之董事席次」。(中時即時)，
2月5日中視午間新聞速速報
【燈會擠爆 小奇雞吸睛 民眾塞爆西門町】台北燈節一改慣例，
，在鬧區西門町舉行，
，但主燈跟舞台區，
，就設置在捷運站出口對面，
，人潮把動線都給堵死了，
，有民眾說根本寸步難行。【低溫5度 週五下探8度 首颱梅花恐生成】氣象局指出，
，周四起鋒面通過及強烈大陸冷氣團南下，
，周五、六中部以北沿海空曠地區低溫下探10至11℃，民眾要注意溫度變化，至於在菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓，有機會增強為今年第一號颱風「梅花」。【禁全酒測 停等紅燈酒測 警署下令禁止】北部某派出所員警趁機車騎士等候紅燈之際，持酒精檢知器，對大批騎士逐一酒測，一旁民眾拍下影片，引發網友非議，認為警察不分青紅皂白攔車酒測，有戕害人權疑慮；警政署得知後，已發文各警局，嚴禁員警用這樣的方式執法。}還有哪些新聞你不可不知？ 請鎖定今天中午12點主播蔣育圻播報的中視午間新聞！(中時電子報)
中視新聞 HD直播頻道，
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張佩芬／台北報導萬海航運宣布自5月21日起優化亞洲-美西南航線(簡稱CALCO-C)，
，與日本川崎汽船和新加坡太平船務共同聯營，
，涵蓋範圍遍及越南、華南至美西南，
，並透過與同業四條美西線互換艙位方式擴大服務港口。該航線為每周一航次的定期航班，
，原由3家公司共同派遣裝載量約6千箱（20呎櫃）的船舶行駛，
，現改以可裝載8千箱船航行，
，由萬海和川崎汽船各派3艘，
，太平船務1艘，
，靠泊港口依序為蓋梅港、南沙、鹽田、廈門、長堤、廈門、香港、鹽田、蓋梅港。除此之外，萬海也透過艙位互換的營運模式取得CALCO-B (CCB)、CALCO-E (CCE)、CEN及MD1航線，服務區域涵括大陸華北、華中、華東及華南，同時增靠西雅圖，各灣靠港地點如下:CCB : 上海 – 寧波 – 長灘 – 奧克蘭 – 東京 – 橫濱 – 名古屋 – 上海CCE : 青島 – 上海 – 寧波 – 長灘 – 奧克蘭 – 青島CEN : 新港 – 青島 – 上海 – 魯珀特王子港 – 長灘 – 奧克蘭 – 新港MD1 : 蓋梅港 – 香港 – 鹽田 – 長灘 – 西雅圖 – 青島 – 上海 – 寧波 – 香港 – 鹽田 – 南沙更多資訊可上萬海官方網站查詢(見連結)。(工商即時)，
