波音公司表示，
，加長版787夢幻客機（Dreamliner）有望和其最小機型的銷量並駕齊驅，
，在波音擴增廣體客機陣容來抵擋空中巴士公司挑戰之際，
，787訂單總量將拉高多達60%。
波音公司（Boeing Co.）執行長麥納尼（Jim McNerney）今天在巴黎航空展（Paris Air Show）接受彭博電視專訪時說，
，787-10的「需求旺盛」。聯合航空公司（United Airlines）已在巴黎航展上同意採購20架787-10，
，航空租賃公司（Air Lease Corp.）則下訂30架。
打造載客量約330人的夢幻客機機型，
，是波音連同777升級兩個飛機家族的策略之一，打算藉此捍衛在長程航線雙走道飛機銷售上領先空中巴士公司（Airbus SAS）的差距。今天之前，夢幻客機890架訂單，是由787-8的535架和加大版787-9的355架分食。
麥納尼表示：「經驗告訴我們，依照我們今天見到的情況，787-10（銷量）起碼可能會和其他兩種機型中任一等量齊觀。」
隸屬聯合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc.）的聯航把現有10架夢幻客機訂單換成新款787-10，另外再添購10架。聯航表示，這筆購機案將讓他們成為北美地區的啟始客戶（launch customer），並使旗下的夢幻客機總數增至65架。
航空租賃公司表示，將訂購30架787-10和3架787-9。波音將從2019年起交機給這家總部設在洛杉磯的租賃商，比聯航晚1年。麥納尼今天在宣布這筆購機案時說，787-10的承諾訂單已達102架，以每架2.9億美元的定價推算，訂單總值約300億美元。
即使787-10還沒正式供應，波音仍從新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）和奇異航機租賃公司（GE Capital Aviation Services）手中接到40架的承諾訂單。787是首款主要以複合塑料打造的客機，波音聲稱燃料效能較可比雙發動機機種改進20%。
麥納尼透露，今年將宣布波音777的升級版本。波音曾說，首款777-9X之後將推出續航力更強的縮小版777-8X。787和777X加入後，波音將具有5種載客量介於210人到超過400人的雙發動機機型。
麥納尼說：「這條產品線的廣度，將讓全世界各地客戶有比我們對手將能提供還多的選擇。」（譯者：中央社尹俊傑）1020618
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2016年大陸經濟成長將持續放緩。(新華社)
2016年的中國經濟有霧霾。2015年底前各家外資研究機構、投資銀行紛紛發表對未來一年的全球經濟前景預測，
，儘管見解不同，
，但針對中國經濟的看法卻趨向一致，
，GDP成長率減速、人民幣持續貶值是普遍共識。
(圖片來源：財訊快報理財年鑑)
研究機構的悲觀預期，
，主要來自當前的經濟情勢。中國經濟放緩降低了對能源和原物料的需求，
，在全球造成了廣泛性的影響，加上美元流動性緊縮，各國貨幣政策分化，新興市場資本外流的情況嚴重，中國經濟的霧霾瀰漫全球金融市場。部分投行甚至認為，經濟放緩、人民幣貶值是最大的不安定因素，一旦情況失控，恐將再次引發黑天鵝效應。實體經濟虛弱高盛證券預期，2016年中國經濟將面臨「曲折減速」。2015年前三季中國GDP成長率已降至6.9％，儘管官方仍表示符合7％左右的既定目標，但未來眾多產業產能過剩、民間債務積累等結構性問題未解，將使內需市場承受壓力，預期官方GDP目標將下調至6.5％。而高盛預估的GDP成長率目標為6.4％。摩根士丹利與摩根大通證券預估2016年中國GDP增速將放緩至6.7％和6.6％，同樣預期未來兩年中國經濟將是結構性緩步下滑的趨勢。實體經濟成長減速的一大原因，來自許多行業產能去化的過程仍在持續，如鋼鐵、水泥、玻璃、造船、汽車等行業，都持續面臨供給大於需求。即便政府通過寬鬆的貨幣與財政政策來延緩下滑的步伐，但效果僅僅在於「微調」，難以改變經濟結構性向下走勢。在經濟成長放緩的基礎之上，政策刺激將扮演關鍵角色。摩根士丹利指出，通縮壓力將促使中國人行2016年至少降息兩次，分別於第一、二季推出。摩根大通認為，未來的貨幣政策很大程度上取決於資本外流，預估2016年將有4次降準，降息則預測是1～2次。2015年人民幣持續貶值導致高於預期的資本外流，根據高盛研究報告，8～10月中國央行大約消耗1260億美元外匯儲備來抵禦資本外流的壓力，防止人民幣過度貶值，且11～12月情況仍未改善。對此，國際投行的看法也趨向一致，認為目前人民幣實際匯率約被高估5～10％，預估至2016年底在岸人民幣對美元匯率將落在6.7～6.8左右。資本市場走向成熟化整體來看，從2015年底～2016年初，市場上氣氛偏悲觀。儘管對一個GDP總額約10兆美元的經濟體來說，維持6％以上的經濟成長率算是健康的發展，但整體企業獲利衰退，以及來自匯率波動的風險，使得多數外資機構持續看淡未來中國經濟表現。基於美國升息之下產生的外在風險，中國本土研究機構普遍認為未來的貨幣環境將更為寬鬆，對2016年GDP成長率預估值約介於6.5～6.8%。中信證券認為，整體貨幣政策的寬鬆幅度或將超乎市場預期，尤其在上半年力度可能更大。海通證券預測2016年通縮風險加大，降息仍有空間；經過2014年11月以來的6次降息，2016年頂多有2～3次降息，但存款準備金率下調空間依然巨大，足以對沖資金外流的壓力，全年利率持續下滑，將進一步引導市場資金轉向股票市場。（全文未完）本文詳情及圖表請見《財訊快報理財年鑑》201601期或上http://weekly.invest.com.tw/edm/20160118_02NAP/index.html訂閱；內有當期更多精彩的文章(中時電子報)
《財訊快報理財年鑑201601期》，
